FORD ESCORT COSWORTH

El Ford Escort Cosworth es un coche que ha sido sacado de los rallyes y se ha puesto en las calles.

Este coche fue diseñado para hacerse con todas y cada una de las carreras (siempre y cuando el piloto de la talla).

Del exterior podemos decir que es muy similar al ford escort de los 90, pero con una diferencia más que evidente: el alerón. A pesar de tener uno a ras del maletero, el superior es el que mantiene gran parte de la carga aerodinámica del coche. En su época, ese alerón era lo más, ya que en los rallyes solían ser de los más efectivos y aportaba al coche mucho estilo y deportividad. Otra cosa que destacar es su capo con dos entradas de aire en los laterales.

FORD GT40

El Ford GT40, es un coche que en su momento llegó a ser una estrella de la velocidad.

Su altura es de 40 pulgadas y mide 4,29 metros de largo, tiene un motor V8 DE 306 CV.

Henry Ford II, uno de los fundadores de esta compañía, quería que un auto Ford compitiera en Le Mans desde principios de los años 60, donde ganó a Ferrari.

Este coche es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5.3 segundos con un peso de 998 kg, y llega a alcanzar los 257 km/h.

En especial cabe destacar que es un coche muy incomodo, ya que esta preparado para circuito y vas empotrado en el asiento y muy encogido.

DODGE CHALLENGER 528RS 1970

Hoy hablaremos sobre el Dodge Challenger 528RS, este coche de la década de los 70, es un espectacular deportivo con chasis compacto de aluminio. Este coche llevaba de serie un motor V8 de 8,1 litros que era capaz de entregar la ingente cantidad de 775 caballos de potencia y era capaz de alcanzar los 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzar los  295 kilómetros por hora.

FERRARI TESTAROSSA

El Ferrari Testarossa es un clásico de ferrari y de la automoción italiana. Fue y es uno de los coche más apreciados y admirados de la automoción.

El Testarossa inició su producción en 1984, con un motor bóxer central trasero de 12 cilindros, que llevaba la innovadora inyección electrónica, en vez de carburadores, una mejora más que considerable teniendo en cuenta que los antiguos motores con inyección de más de un carburador se desequilibraban y el motor no funcionaba bien.
 

JEEP WELLY

Este espectacular coche de la segunda guerra mundial, pose un potente motor de cinco cilindros, aunque sorprendentemente es de gasolina y tiene un consumo bastante grande y una caja de cambios que le permite traccionar tanto a las ruedas delanteras, traseras o ambas. Tiene 140 caballos y tiene plazas para llevar a seis personas.
Uno tiene mucha velocidad, pero tiene una impresionante potencia para su motor.
Es un todoterreno espectacular.

 

CHEBROLET CAMARO SS 1969

El estilo del Camaro 1968 fue muy similar al diseño 1967. Con la introducción de Astro de ventilación, un sistema de aire de admisión fresco, se eliminaron las ventanas de ventilación secundarias. Las luces de posición laterales se añadieron en los guardabarros delanteros y traseros, que era un requisito del gobierno para los vehículos del  68. También tenía una parrilla delantera más puntiaguda y dividió luces traseras. Las luces de circulación delanteros (en los modelos no-RS) también fueron cambiados de circular a ovalada. Los grandes modelos de bloque de las SS recibieron inserciones campana cromo que imitaban pilas de velocidad.