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sábado, 28 de mayo de 2016

KTM 1290 SUPER DUKE R SPECIAL EDITION 2016

Hoy os traemos los nuevo de KTM, la edición especial de la Superduke:
Empecemos por la estética. En relación con la Superduke normal encontramos una diferencia fundamental, el chasis. En esta podemos ver un sistema triangular en los laterales, hecho así, no solo para dar un mejor imagen, si no que también para fortalecer su estructura ante cambios de dirección bruscos y acelerones que a una moto normal, la partiría en dos.

lunes, 23 de mayo de 2016

MASERATI GRAN TURISMO SPORT

 Bueno pues hoy os traemos el coche con el sonido más "sexy" del mercado.
Empecemos con el exterior:
De su carrocería podemos destacar sus impresionantes curvas, ya no solo en la parte trasera, que es la mas llamativa, también la parte delantera, con unos pasa-ruedas elevados, concentrando el aire en la parte central del vehículo, para después desplazarlo hacia los lados. La parte más significativa es su parrilla, respetada por Maserati en todos sus modelos, es el principal atributo por el cual podemos reconocer esta maravilla de coche. Sus faros es otra característica del coche que no solo aporta gran una gran imagen de deportividad, también estiliza al coche de una forma impresionante. En resumen, la estética de este coche es la de un gran deportivo que no pierde calidad en cuanto a elegancia, además su interior ofrece todas las características de un coche confort y elegante aunque claramente con su sutil toque de deportividad.


viernes, 6 de mayo de 2016

YAMAHA FZR 600


         Esta moto, fue la primera moto de Yamaha, que más tarde inspiraría a la serie más conocida de esta marca: la serie R. Se presentó por primera vez en los Estados Unidos, en Noviembre del año 1989, junto con el modelo de 1000 cc, por cierto, este es el modelo de 600cc. 
Esta moto no decepcionó para nada, y fue un rotundo éxito de ventas superando así a su principal rival de la época, la Honda CBR 600 de 1988. Esto fue debido a que gracias a su motor, como ya hemos dicho antes, de 600 cc era mucho más manejable pero sin perder un ápice de potencia ni de velocidad con respecto a su modelo de 1000 cc, ésto es porque a pesar de tener cuatrocientos centímetros cúbicos de cilindrada menos, pesa una cuarta parte de este y genera casi la misma potencia.