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sábado, 11 de junio de 2016

BUGATTI VEYRON SUPER SPORT

Bueno pues hoy os traemos el que para nosotros es el mejor coche del mundo: el Bugatti Veyron Super Sport.
Este coche apareció en 2009 rompiendo todos los récords y coronándose como el coche más rápido, con más aceleración, cilindrada y potencia de serie y homologado para carretera.
Crear esta obra maestra de la automoción, no hubiera sido posible sin la aparición de la famosa fibra de carbono, ya que su carrocería esta hecha íntegramente de este material y de otro elemento
más que no se le suele prestar mucha atención pero es de vital importancia: los neumáticos. Bugatti se asoció con la conocida marca de neumáticos Michelín para crear unos neumáticos capaces de soportar tales condiciones de velocidad y aceleración. Gracias a ésto el Super Sport monta unos neumáticos de clase única que solo suministra Michelín, y en el supuesto caso de que intentáramos ponerle otros que no fueran éstos, se desintegrarían a alcanzar su desorbitada velocidad punta.

domingo, 5 de junio de 2016

HONDA CBX750F 1984

Hoy, os traemos el inicio de las motos con motores en línea, potentes, pequeños, ligeros, y por supuesto accesibles.
Con esta moto Honda que ya años atras había revolucionado antes el mundo de las motos con sus motores en V, consiguió crear un motor más eficiente, ligero y potente. Pero esto les supuso tiempo, y fallar varias veces como sucedió con el modelo VF750F que no hacía otra cosa que dar problemas que causaron grandes quebraderos de cabeza.

FORD ESCORT COSWORTH

El Ford Escort Cosworth es un coche que ha sido sacado de los rallyes y se ha puesto en las calles.
Este coche fue diseñado para hacerse con todas y cada una de las carreras (siempre y cuando el piloto de la talla).
Del exterior podemos decir que es muy similar al ford escort de los 90, pero con una diferencia más que evidente: el alerón. A pesar de tener uno a ras del maletero, el superior es el que mantiene gran parte de la carga aerodinámica del coche. En su época, ese alerón era lo más, ya que en los rallyes solían ser de los más efectivos y aportaba al coche mucho estilo y deportividad. Otra cosa que destacar es su capo con dos entradas de aire en los laterales.